2008年12月25日 星期四

什麼是公共?(採訪篇)

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在公視工作邁入第九年,我很訝異我可以待得這麼久!
至今我還常常想起,當年面試我的柯金源導演(紀錄觀點製作人)語重心長地對我說,「公共電視是一個很特別的工作環境,在這裡,你可以混水摸魚沒人管得了,也可以做得要死要活但是很快樂。看你要的是什麼?」
到底這是什麼樣的心情?我的體會又是什麼?我想,答案就在公共電視的【公共】二字上。

簡單來說,我在商業媒體跑新聞的時候,跟採訪組長的對話,常常是、、、

組長:「又是環評新聞喔,你跑這條有人要看嗎?」
記者:「我會做跟其他媒體不同的角度。」

組長:「不同的角度?畫面精彩嗎?」
記者:「現在都是開發至上,環境影響評估很重要,我會問更深入的訪問。」

組長:「你要怎麼做大?做辣?有爆點?」
記者:「這條不見得可以做辣,但我保證挖出更多訊息和分析!」

組長:「觀眾不要這個啦!看十秒就轉台了。」
記者:「可以試試看嗎?搞不好觀眾更想要知道更多的深入訊息。」

組長:「今天環評會吵架嗎?會有衝突嗎?」
記者:「不一定,不過環保團體會在場外抗議。」

組長:「抗議每天都有,找些有爆點的新聞啦!」
記者:「他們會演出行動劇,畫面應該還不錯,不過重點還是環評的程序過於草率,不做新聞出來,環保署不會有壓力啦!」

組長:「政策每天都在變變變,觀眾哪搞得清楚,做些簡單的、有爆點的!」
記者:「每條新聞都辣,搞不好觀眾會想要看清淡一點的。」

組長:「你不要想太多!」

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然而,在公共電視台,我跟組長(或製作人)的對話,就有很大的不同。

記者:「我想去拍農地休耕的問題。」
組長:「好啊!很多人不了解問題的嚴重性,應該要去拍。」

記者:「可是我不想只拍蟲蟲危機,我想探討農地休耕背後的農業困境。」
組長:「有哪些困境呢?」
記者:「在全球化的潮流下,農民失去務農的動力,因為務農,賺不了錢。」
組長:「是喔!那就會談到WTO對農業的衝擊囉?」
記者:「是的。可是一定會帶到,政府面對WTO的態度過於消極,最後就是犧牲農民。」

組長:「那你要怎麼處理?」
記者:「試著把休耕政策講清楚,再搭配幾個農村的案例來說明政策施行現況。」

記者:「畫面可能要注意一下!」
組長:「休耕農地上,有些是種綠肥、有些是種能源作物,也有種像波斯菊那種的景觀作物,再加上農家的故事和農民的現身說法,應該還可以。」

組長:「好啊!政策題材比較硬,不容易吸引觀眾,可能要想一下場景畫面怎麼處理會比較好。」
記者:「好,我來規劃一下,再跟你討論。」


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這就是我、一個小記者的實際體會,商業媒體與公共電視的確存在很大的不同。

以採訪的新聞選擇上來說,不同之處是:
商業媒體關心的,是辣、是大、是爆點,是衝出收視率的廣告收益。
公共電視期待的,是說清楚、是讓更多人知道,還有試著對政策提出批判。
商業媒體在乎的,是吵架、是衝突,是吸引觀眾的精彩畫面。
公共電視努力的,是底層的心聲、人民的互相了解,以及整個大環境的現況分析。

於是,我越來越努力、越來越有成就感,因為,
我充分真切地感受到我的投入,有助於這個社會內部的彼此理解。
宜蘭的農民會跟我分享,他很高興透過報導看到了,美濃的水圳和當地的社造經驗;
屏東的稻農會對我說,看了報導後他才知道,原來新竹的二期稻可以不灑農藥;
而南投的有機農民在求助無門時,會在第一時間打電話給我說:「縣政府要收回我們的農地了,怎麼辦?地方記者幾乎都是縣政府的人,沒有人要來關心我們,只有公共電視會來。」

我不太喜歡說,在公共電視跑新聞,做得要死要活但是很快樂的那種心情。
我也知道,正邁入第十年的公共電視,還有不少行政效率低落、公共服務不足等等尚待加強的問題。
可是,只要想到公共電視預算被凍結、立法委員拿監督之名企圖介入公共電視運作的種種紛擾,我就不斷地回憶起,當年柯金源導演跟我說的那些話,以及我在公共電視體會到的【公共精神】。


最後,想給國民黨立委諸公們一些建議:
監督問政可以稍微進步一些嗎?用最笨的方法,至少透過立法院的討論空間,廣納學者專家意見,協助建立一個全民的、理性的、專業的、具有公共討論性質的監督機制,讓公共電視的價值與運作,回到公共領域來處理,也讓更多民眾的意見,可以系統化地進入公視。這樣很難嗎?
如果立委堅持凍結預算、又欲修法增加董監事人數,一再以監督之名直接影響公視的獨立性,後果真的不堪設想。因為此例一開,國民黨可要保證永遠執政,免得一不小心變成在野黨,反而製造了執政黨左右公共電視的機會,到時候再嚷著說政治力介入公視,一切就來不及了!更慘的是,公共電視只要忙著在各政黨之間求生存、要預算就夠了,哪還有獨立自主的機會?
以新聞部目前的幾個節目來看,或許【我們的島】要改名為【我們的好】,專門吹捧政府德政;【獨立特派員】更名為【統一特派員】,符合兩岸高層期待;【紀錄觀點】可以換換口味叫作【只紀錄沒觀點】,還有那個最讓立委討厭的call in節目,乾脆就從【有話好說】改成【無話可說】好了!



2008年12月23日 星期二

黑手禁入公視



一直都很喜歡公視的節目,沒有政治立場,沒有重複出現的商業廣告

但未來可能會改變了,請大家正視這個問題,抵制黑手入公視



中華民國九十七年十二月十日
財團法人公共電視文化事業基金會聲明
 2008.12.10
財團法人公共電視文化事業基金會聲明
公共電視之設立,乃依循公共電視法所追求之精神,「為健全台灣公共電視發展,建立公眾服務之大眾傳播制度,維護媒體獨立自主經營,並藉以彌補商業電視之不足,維護國民表達自由及知之權利為核心宗旨」。

如今,在公共電視創台十週年之際,九十七年度法定編列捐贈預算九億元,自去年十二月中遭立法院凍結四億五仟萬元,迄今已長達十二個月仍未撥付。期間公共電視透過正常程序不斷向立法院溝通、向新聞局求援,一切努力,從未間斷;同時更已盡最大努力,配合立法院之需求提供一切管理營運計畫與績效報告,以爭取年度法定預算之解凍,但至今不僅仍未獲得立法院正面之回應,立法院亦未明確告知不解凍之理由。對於主管機關新聞局,公共電視在十一月中亦去函要求協助對仍遭凍結的四億五仟萬元預算申請年度保留,但迄今,同樣未獲新聞局正式回覆。
值此年終歲末之際,公共電視依法應編列捐贈之預算仍有四億五仟萬元遭凍結,已嚴重影響公共電視日常營運週轉、節目製播,以及廠商往來付款之正常運作。昨(12/09)日更驚見立法院教育文化委員會與內政委員會分別通過對公共電視台、原住民族電視台、客家電視台、宏觀電視台之九十八年度預算執行施以附加決議,要求各台於執行明年度預算時須逐項報請主管機關核可同意始能動支,更明文要求原住民族委員會、客家委員會、僑務委員會等機關要對所主管之電視台執行節目製播、審核、監督之責。
對此立法院所作出之主決議事項,已嚴重破壞黨政軍退出媒體之社會共識,更已嚴重侵害媒體獨立自主之精神,違反公共電視之創立價值與無線電視事業公股處理條例之立法目的,更是開台灣媒體自由與民主發展之倒車。
公共電視一切營運乃根據公視法所賦予的法定責任,從未逾越,並尊重立法院與全體公民對公共電視之批評與指教,但絕不接受任何可能破壞媒體獨立自主,損害公共媒體價值之不當干預。公共電視更將盡一切力量捍衛媒體自由與台灣得來不易的民主價值,為全國人民保存一塊媒體淨土,並籲請所有珍惜民主價值的國人同胞共同支持
財團法人公共電視文化事業基金會
董事長  鄭同僚
總經理  馮賢賢
執行副總 鍾裕淵
副總經理 林惠英
副總經理 郭至楨
一級主管 徐秋華.丁曉菁.何國華.林樂群‧吳忠山
張貞璞.楊家富.吳昌融.李桂芝.賴文惠



搶救公視 全民連署 


2008年12月18日 星期四

回應文章及留言

大家在問我如何回應文章

現在來說明一下

在一篇文章的最底下可以看到“張貼文章“的字樣
就是在這裡留下你要講的話啦~~~~

如果要留言的呢,在右側欄有個CBOX,

在裡面留言即可,沒人留就變成我的備忘錄了

呵呵^^


2008年12月15日 星期一

1215橫龍古道

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車友娜姐的邀約,今天和山友一起去爬橫龍古道

橫龍古道在苗栗泰安,又稱斯瓦細格古道

Tony的自然人文旅記(644) 裡有很詳盡的介紹,也剛好是我們這次行程的路線

如果在前往之前就先閱讀了此篇人文介紹,

走在其中會多一份懷古念舊的心情吧!

浩浩蕩蕩總共八台車從台中六點集合出發

八點半到了橫龍山登山口開始準備上山

第一次和山友一起爬山,大家的裝備真的很齊全,背包一個比一個大

我們是從橫龍山登山口往上到達騰龍山(1655m),

再前進一點的平台休息泡茶

大家帶的行動糧也嚇到我了

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好多水果,我想是因為水果可以直接補充流失的水份和糖分極易吸收,

所以山友會準備大量水果

黃老師帶了水分充足的柚子上來,阿賢很閑慧地把柚子扒得超乾淨的,

那個中藥粉罐其實是可可粉,是準備給雙胞胎姊妹的,好像還加了綿花球喲~~

還有很好吃的彰化名產…麻薯,忘了問是哪一家的,真好吃!!

大哥們還背了很多水到山上泡茶…真是強者

休息片刻就下山回到橫龍古道登山口停車場,大家開始準備中餐,

過一會,久聞大名的臉盆麵終於出現了

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一盆一盆煮好了馬上就被大家撈完了

吃完中餐,休息一下,就開始攻橫龍山囉!!

其實橫龍山主峰在停車場再往下走一小段產業道路後

在第一個叉路往右小徑走去,

不到半小時就抵達橫龍山主峰三等三角點基石(編號No.6633)

橫龍山主峰海拔1318m,比騰龍山高度還低,

但此為水雲三星之一,竟如此輕鬆就抵達了。

水雲三星是指泰安溫泉(即文雲山莊)附近的三座名山:

龍(橫龍山,1318m)、虎(虎山,1492m)、鳳(上島山,又稱鳥嘴山,1437m)

難怪小英開玩笑說沒在撿中級山三角點的啦~~

延途的景色很漂亮,但也有一小段竹林、箭竹林是原始的小徑,沒有明顯階路,

如果一個人走到當中是挺可怕的,總體而言,橫龍古道並不會太困難,

和大坑等級是相等的,我想對於山友前輩們更是easy吧!!

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相簿連結:

幻燈片

2008年12月8日 星期一

1206合歡主峰

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一個月前就已經跟映華約好要爬合歡北峰

試看看在高海拔運動會不會有高山症

前一天看台灣氣象…因沒有水氣…下雪機率~~~~0

而且這兩天剛好埔里在建醮,人會很多

如果不下雪…才有機會上山不塞車

成員:ME 映華 潔心 仲逸 Mini(哈士奇)

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在半路上,施老師就來電告訴我們下雪了

台灣的氣象是不是要在講反話@@?!

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我們真是有夠好運的,讓我們遇到下雪,

看到雪花飄下來,無可言喻的幸福感,

積雪厚度大約有兩指節深,

這是在台灣第一次看到雪,而且是很乾淨的雪,

忍不住就想躺在雪地上

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最高興的就是Mini,這也是他第一次看到雪

他高興地跑來跑去,一點都不會累,我們氣喘如牛,他一下子就不見了

我們走不下去在休息時,他就跑回來找我們,超high的啦~

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我們當天從台中衝到合歡山27K,因為在管制,所以就停車下來走到30K,

因為北峰遠在36K,我們臨時改變主意爬主峰,

我、華、仲逸平時都有在運動,但一下子氣壓變化太大身體還沒有適應

我一下車走路就覺得好喘,映華在回程時開始頭痛,仲逸一直覺得腳痠

只有平時騎單車來回埔里-武嶺,像走灶腳的潔心,

還可以和Mini一起跑步,真是太厲害了

果然拉仲逸跟我們上山是對的,多虧有他,我們才能爬上主峰並安全的回來啦~~

幻燈片



2008年12月4日 星期四

TOYOTA Universal Design Showcase

TOYOTA在東京台場裡有一間很大的展示場,一樓是MAGA WEB(汽車的主題公園),二樓是Universal Design Showcase(豐田通用設計陳列館)。MAGA WEB裡展示了TOYOTA最新的車款,不只看得到,還可以摸得到,甚至可以試乘,還有一些很不賴的小遊戲,手眼協調的反應遊戲、賽車比賽、模擬賽車體驗場,還有自動駕駛E-com車,在這就可以玩上一天了,但我們只有晚上的自由時間,就直接殺去二樓的Universal Design Showcase。




Universal Design即通用設計,通用設計的的意思是指所有設計應符合普羅大眾的需求,考慮到不同使用者的需求及便利性,老人、成人、小孩;身心障礙者、一般人都可通用,最早提出通用設計概念的是1985年,美國建築師Ronald L. Mace和其團隊提出來的,他表示,「通用設計」不是一項新的學科或風格,或是有何獨到之處。它需要的只是對需求及市場的認知,以及以清楚易懂的方法,讓我們設計及生產的每件物品都能在最大的程度上被每個人使用。

Mr. Mace和其團隊為Universal Design設定了七個原則:

1.Equitable Use公平使用:設計適應不同種類的使用者,不管是什麼能力、身份的使用者都可以使用,並沒有排他性。

2.Flexibility in Use彈性使用:可以提供不同的選擇,例如左撇子和右撇子都可用的剪刀、學習筷。

3. Simple and Intuitive Use簡單且直覺使用:不論使用者的經驗、識字程度、語言能力,都可以輕鬆了解並使用。

4. Perceptible Information可辨識的訊息:提供跟環境具適當對比的訊息,加強訊息的可辨視性,讓不同使用者可輕易接收圖片、語音、觸覺模式傳達出來的訊息。

5.Tolerance for Error 容忍錯誤:將危險減至最小
6. Low Physical Effort省力:讓使用者達到最省力的設計

7. Size and Space for Approach and Use適當的尺寸和空間:考良大眾不同的能力、體型、移動空間,提供最適當可共用的尺寸和空間。



這是UD showcase的平面圖

UD showcase





一進去最先看到TOYOTA Partner Robot

他的雙腳可以像人類交互跨步出去,上肢活動也挺靈活的,手指按壓樂器的動作挺準確的

,音樂真的是他吹奏,可不是放音樂的哦!他也可以彈奏小提琴。

partner robot







這是日本某大學的研究,圖中是未來的公車站牌藍圖。日本現今的公車有 幾個缺點,沒有像火車有明確的時刻表,資料沒有更新,車站牌上的資訊不夠清楚。


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這些缺點似乎和台灣的很相似;因為這些原因造成日本的公車不夠普及,而讓團隊有了新的想法,新的公車站牌可以顯示下一班公車多久會來,只要按下你要去的站名按鍵,就會出現你可以搭的路線圖,並用顏色讓你不會搞混;對於視障者或老年人,也可聲音提示。


在台南,新的公車已有明確時刻的服務,也可以打免付費服務電話去查詢公車來的時間,但是台南的公車還是沒有普及化,因為班次太少,車站據點太少,很難搭公車去你想要的地方,這也是台南不適合做捷運的原因,但如果推廣台南自行車道的話一定很棒,騎單車是最佳了解台南古都的方式。





一定要來參觀一下廁所的啦!這是標準的通用廁所設置。

左圖是通用廁所(universal toilet)的標示,婦女、坐輪椅者、孕婦、嬰兒換尿布都可以使用。


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行動不便者廁所基本配備包括:

1.拉門,從鏡子反射可以看出是拉門,而這個拉門的軌道只有設置在上方,不會影響到輪椅進出;拉門上的U型把手高度離地110cm,以利輪椅者方便開門。

2.活動及L型扶手,扶手高度高於馬桶25cm。

3.低置物架(此廁所無設置)。

4.迴轉淨空間1.5m×1.5m。

5.緊急求救鈴。

6.一般家用馬桶,,馬桶高約40cm。

7.門淨寬80cm以上8.地板為止滑材料。




這裡有一整面掛滿小東西的通用設計集錦牆,下方的小框框則展示設計者對通用設計的觀點。


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1. “Easy to see” UD

2. Lightweight UD

3. “Easy to grip” UD

4.UD that’s fun!

5. The beauty of UD development

6. The process of UD development

7. The ultimate tool

8. Tools for the ages




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Easy to see:

這個量杯從側面來看,標示的刻度沒有特別的地面,但由上往下俯視,就可以看到有斜面橢圓形切面的刻度。記得在做化學實驗時,使用量杯裝液體時都會蹲下使眼睛和量杯刻度在同一水平面,現在這個設計就是要讓使用者可以直接由上往下直接讀取水位刻度。



通用設計汽車區域:這裡展示豐田各式各樣的福利保健車


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走向未來:這個區域介紹豐田為將來設計的各種新樣式、奇特的汽車及各種智能機器,很前衛的機器人,只有在星際大戰中會看到吧,看來未來各國都在努力研發智能機器,那是否會有機械公敵的劇情發生呢?

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2003年的PM

2005年的i-swing、i-unit

2007年的i-REAL

這是i-unit


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可以走路的i-foot,看他的造型,真得很驚人;目前i-foot只能在平地行走,相信不久的將來,他會進化到可以爬樓梯,也能解決希望可以自行上下樓梯的身心障礙者;這讓我想到<<瓦力>>電影裡漂流在外太空的地球人也是一直生活在類似的機器裡,完全取代了人活動的本能。



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在汽車的通用設計室裡,展示豐田如何運用通用設計給駕駛和乘客帶來舒適和健康的汽車環境,分成三個區域:聽(listen)、操作(operate)、看(see)的區域,分別介紹順應駕駛者的習慣及人體工學,豐田的通用設計是如何演變過來的。


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不協調的陽台:這一區放置了奇形怪狀的椅子,一坐下去就覺得很不舒服,此區的主旨就是要讓參觀者體會不協調感。









參考資料:誠品風格文具館
延伸閱讀:自由空間教育基金會
台灣通用設計產品50選
TOYOTA Universal Design Showcase